+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как установить гибкий график водителю

В соответствии с ч. Режим гибкого рабочего времени - это порядок организации рабочего времени, при котором начало, окончание или общая продолжительность рабочего дня смены определяются по соглашению сторон трудового договора ст. При этом работодатель обязан обеспечить отработку работником суммарного количества рабочих часов в течение соответствующих учетных периодов рабочего дня, недели, месяца и других. Действующее трудовое законодательство не устанавливает запрета на установление гибкого режима рабочего времени для водителей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться.

Могу ли я установить водителю гибкий режим работы?

В соответствии с ч. Режим гибкого рабочего времени - это порядок организации рабочего времени, при котором начало, окончание или общая продолжительность рабочего дня смены определяются по соглашению сторон трудового договора ст. При этом работодатель обязан обеспечить отработку работником суммарного количества рабочих часов в течение соответствующих учетных периодов рабочего дня, недели, месяца и других. Действующее трудовое законодательство не устанавливает запрета на установление гибкого режима рабочего времени для водителей.

Режим гибкого рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с ч. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Акция месяца 8- Фирма принимает на работу водителя автомобиля, который будет возить руководство и поэтому у него будет гибкий график - например работает с утра, а затем вечером например. Практика показывает: рабочее время водителей отличается от рабочего времени обычного персонала, работа которого не связана с управлением транспортными средствами.

Не зря режим труда и отдыха водителей автомобилей регламентируется отдельным документом, который не так давно вступил в силу в обновленной редакции. Что же это за документ и в чем состоят его новшества?

Что еще нужно знать бухгалтеру о рабочем времени водителя и об ответственности за несоблюдение установленных норм и требований? Что изменилось не так давно? В середине лета г. Отведенные на ознакомление полгода прошли, и можно уже подводить первые итоги применения документа в обновленной редакции. График работы сменности. Сейчас есть указание, что он составляется работодателем только при регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени.

Раньше вместо словосочетания "виды перевозок" использовалось слово с предлогом "на линии", которое мало о чем говорило. Поэтому конкретизация в данном случае была как нельзя кстати. Раньше требовалось составлять графики работы водителей на каждый день смену. Сейчас речь идет о том, что достаточно составить документ на каждый календарный месяц.

Устарело указание на то, что график работы сменности доводится до сведения водителей не позднее чем за месяц до введения его в действие. Этот вопрос работодатель решает самостоятельно так, чтобы своевременно информировать работника о режиме его труда. Графики работы сменности утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников и доводятся до сведения водителей.

По новым правилам графиками работы сменности устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы смены , времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха часы междусменного отдыха в графике отражать не обязательно. Специфика работы водителя.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два и более водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя п. Раньше почему-то допускалось отправлять в рейс только двух водителей не больше и не меньше , если их пребывание в ТС составляет более 12 часов. Очевидно, что речь идет о междугородных рейсах, когда водители проводят в пути не одни сутки. Продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены не превышает 9 часов.

Это касается водителей, осуществляющих перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб. Сюда же добавлены перевозки на инкассаторских, пожарных и аварийно-спасательных автомобилях п.

Водители этих служб фактически работают на условиях гибкого рабочего дня или суммированного учета рабочего времени. Раньше было установлено, что перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей.

Что это за места? Новая формулировка тоже не проясняет нам этого. Перерыв между двумя частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.

Хорошо, что хоть есть указание на документ расписание движения , где нужно искать ответ на вопрос о месте отдыха перерыва между двумя частями смены. Следует признать, что все-таки наиболее вероятным является то, что место отдыха водителей находится поблизости от рабочего места транспортного средства. Рабочее время. Расширен список временных интервалов, входящих в рабочее время водителя.

Это не только время управления автомобилем и период специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах. Сюда же входит время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию предрейсового и после возвращения с линии послерейсового.

Если медицинский пункт находится вне расположения организации, то водителю потребуется время для того, чтобы добраться от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно. Раньше оно не учитывалось, хотя о нем было сказано в п. В рабочем времени учитывается также время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей.

Раньше данное правило распространялось на любые перевозки при направлении в рейс двух водителей. Хотя на практике касалось это либо междугородных, либо международных перевозок. Последние не регулируются рассматриваемым Положением.

Здесь же нужно отметить, что конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух и более водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем, что не всегда практикуется. Время отдыха. Установлена дополнительная гарантия в части времени отдыха водителя. В частности, введена минимальная продолжительность перерыва для отдыха и питания - 30 минут.

Максимальный перерыв установлен, как и раньше, не более 2 часов и предоставляется, как и минимальный, как правило, в середине рабочей смены.

Введен ряд ограничений на время отдыха для водителей, которым установлен суммированный учет рабочего времени.

В общем случае время такого отдыха не может быть менее 12 часов, но есть исключения. Во-первых, на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении продолжительность ежедневного междусменного отдыха может быть сокращена до 3 часов.

Взамен должен быть предоставлен ежедневный междусменный отдых не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены.

Во-вторых, на междугородных перевозках продолжительность ежедневного междусменного отдыха в пунктах промежуточных остановок или стоянок не может быть менее 11 часов. Этот отдых может быть сокращен до 9 часов, но не более трех раз в течение одной недели при условии, что до конца следующей недели работнику предоставляется дополнительный отдых, который должен быть суммарно равен сокращенному времени отдыха.

В-третьих, если продолжительность междусменного отдыха не сокращается, он может быть разбит на два или три отдельных периода в течение 24 часов, один из которых должен составлять не менее 8 часов подряд. В этом случае продолжительность отдыха увеличивается не менее чем до 12 часов. Если в течение каждых 30 часов автомобилем управляли, по крайней мере, два водителя, каждый из них должен отдохнуть не менее 8 часов подряд.

В-четвертых, на междугородных перевозках при наступлении ежедневного междусменного отдыха водителя на участке дороги, где отсутствуют места стоянки, водитель вправе с учетом предельных значений нормативов по времени работы и времени ежедневного междусменного отдыха следовать до ближайшего места стоянки, обозначенного знаками. Пожалуй, это все нововведения, касающиеся рабочего времени и времени отдыха водителей. Далее обратимся к арбитражной практике по применению норм рассмотренного документа.

Прогул или законный отдых? Такой вопрос возник в Апелляционном определении Московского городского суда от Причиной такой переработки стало ДТП, в которое попал водитель и которое оформлялось несколько часов. В результате работник не отдохнул как положено и, как следствие, не явился на работу в следующую смену и не приступил к исполнению трудовых обязанностей.

Работодатель посчитал это дисциплинарным проступком и уволил работника, который оспорил это в суде. Привлечение работника к дисциплинарной ответственности допускается в случаях, когда работодатель установил конкретную вину работника и доказал ее в предусмотренном порядке принцип презумпции невиновности и виновной ответственности, то есть наличия вины как необходимого элемента состава правонарушения.

Необходимость установления вины работника в совершении конкретного дисциплинарного проступка при привлечении его к дисциплинарной ответственности является обязательным условием наступления таковой.

В свою очередь, вина связана с умыслом либо неосторожностью. Проступок не может характеризоваться как понятие неопределенное, основанное лишь на внутреннем убеждении работодателя, а вывод о виновности работника не может быть основан на предположениях работодателя о фактах, которые не подтверждены в установленном порядке.

Иное толкование норм трудового законодательства приводило бы к существенному ограничению прав работников, тем самым допускались бы возможные злоупотребления со стороны работодателя при привлечении работника к дисциплинарной ответственности, в том числе по надуманным основаниям.

Прогул к таким основаниям не относится, однако нужно знать, что работник может быть уволен за невыход на работу без уважительных причин, то есть отсутствие на работе в течение всего рабочего дня смены независимо от продолжительности рабочего дня смены.

Не является прогулом использование работником дней отдыха в случае, если работодатель в нарушение предусмотренной законом обязанности отказал в их предоставлении и время использования работником таких дней не зависело от усмотрения работодателя. В рассматриваемом деле межсменный перерыв составил менее положенных 12 часов см. Указанное обстоятельство не позволяло работнику приступить к работе по управлению автомобилем, являющимся средством повышенной опасности, а работодателю - допустить работника до работы.

Тот факт, что перед началом работы проводится медицинский осмотр, не влияет на выводы судебной коллегии, так как работник, не реализовавший свое право на междусменный отдых, не может быть допущен до работы независимо от мнения медицинского работника. Совершение водителем ДТП и несообщение начальнику колонны о предстоящем невыходе на работу в связи с необходимостью отдохнуть положенные 12 часов могут быть квалифицированы как дисциплинарный проступок, однако не являются основанием для увольнения работника за прогул.

Правомерна ли дифференцированная оплата рабочего времени? Рабочее время водителя включает в себя не только период его нахождения за рулем. Но раз работник находится не на отдыхе, а при исполнении трудовых обязанностей, это должно быть оплачено, и возникает вопрос: в каком размере?

Между тем не все рабочее время требует той квалификации водителя, за которую платит работодатель. Обратимся к Определению Приморского краевого суда от Локальным нормативным актом работодателя предусмотрено начисление заработной платы во время ожидания, и это время определено как время, в течение которого работник не исполняет должностные обязанности, находится в режиме отдыха, но в исключительных случаях готов приступить к работе.

Согласитесь, как-то некорректно смешивать время отдыха и время работы водителя. Тем не менее это нужно для более ясного представления. Еще один режим - ремонт, когда водитель не исполняет свои прямые обязанности за рулем, а находится в режиме ожидания.

При этом если сам водитель участвует в ремонте, то это дает основание изменить размер его вознаграждения. Суд указал на то, что дифференцированная система оплаты труда водителя в зависимости от вида выполненных работ не противоречит Трудовому кодексу и специальным нормам, регулирующим оплату труда водителей автомобилей, является законной и обоснованной.

Поименованное работодателем как "ожидание" и "ремонт" время учитывалось как рабочее, а не как время отдыха или простоя, и его оплата производилась в дифференцированном порядке согласно системе оплаты труда. В итоге суд подтвердил право работодателя оплачивать в пониженном размере рабочее время водителя, которое характеризуется невысокой загруженностью работника.

Случаи из практики Смоделируем ситуацию. У водителей транспортного предприятия ежедневная продолжительность работы составляет 8 часов. Правилами внутреннего трудового распорядка определено, что рабочий день у водителей начинается с 8.

Можно ли водителям устанавливать гибкий график работы

Работа в режиме гибкого рабочего времени не очень востребована нанимателями, но, как правило, очень нравится сотрудникам. Узнайте, когда необходим режим гибкого рабочего времени, как его установить и оплатить. Понятие гибкого графика рабочего времени определено в ст. Начало, окончание или общая продолжительность рабочего дня при таком режиме регулируются по соглашению сторон. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Как установить водителю гибкий график работы?

Нормальная продолжительность рабочего времени. Нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю ч. Причем имейте в виду:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Режимы Рабочего времени. Часть 3

Акция месяца 8 88 У меня еще вопрос: скажите у нас работает водитель и так как у нас непрерывный производственный процесс то он может работать по семь дней в неделю по 8 часов и два дня отдыхать в любой день, или пять дней и опять отдыхать два дня, то есть, отдыхает, когда хочет, могу ли я установить ему гибкий режим работы, и как правильно мне с ним поступить. Режим гибкого рабочего времени предполагает, что начало, окончание или общая продолжительность рабочего дня или смены определяется по соглашению между сотрудником и работодателем. Как правило, при гибком рабочем времени сотрудник сам определяет время начала и окончания работы, что не отвечает смыслу непрерывного производства. Поэтому на непрерывных производствах вводить гибкий режим не рекомендуется пункт 3. Кроме того, режим труда и отдыха водителей регулируется Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Приказом Минтранса РФ от Согласно п.

Особенностью такого порядка является предоставление подчинённому возможности выбора времени начала и окончания смены в определённом диапазоне. Сейчас, когда темп жизни ускоряется, работодатель часто требует от работников трудиться в неурочное время.

Гибкий график работы давно используется в Европе и США, привлекает он и многих белорусов. Плюсов у него немало: работник самостоятельное распределяет рабочее время, получает возможность сочетать работу и личную жизнь, а также шанс увеличить свои трудовые доходы.

Как установить гибкий график водителю

Акция месяца 8 88 Фирма принимает на работу водителя автомобиля, который будет возить руководство и поэтому у него будет гибкий график - например работает с утра, а затем вечером например. Как нам это правильно оформить: в трудовом договоре указываем "гибкий график работы", и суммированный учет рабочего времени- 1 месяц. И что дальше?

В соответствии с ч. Режим гибкого рабочего времени - это порядок организации рабочего времени, при котором начало, окончание или общая продолжительность рабочего дня смены определяются по соглашению сторон трудового договора ст.

Можно ли установить водителю режим гибкого рабочего времени?

.

График работы при суммированном учете рабочего времени

.

Гибкий график работы давно используется в Европе и США, времени установлен главой 10 Трудового кодекса Республики Беларусь.

Гибкий график работы: аспекты, о которых важно знать

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Действия водителей во время рабочей смены
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. paybootseso

    Ви вже чудово пояснили,дякую!

  2. Васса

    Уважаемый Антон! Уточните пожалуйста, в каком классификаторе можно посмотреть, какие собаки бойцовые , а какие нет.

  3. Ладислав

    Поясніть будьласка. Якщо ці закони підпише президент,що тоді буде з Тимчасовим ввозом та Транзитом? Вони автоматично анульовуються чи будуть актуальні? Дякую.

  4. Артемий

    Есть ли здесь нарушение, гражданин попадается в цепкие руки правоохранителей в рамках ОРМ.У нас изъятие оформляют так,при документировании факта изъятия у покупателя составляют акт досмотра, протокол изъятия . ссылаясь на КоАП; но в законе об ОРД нет такого орм как личный досмотр,в соседнем регионе изъятие уже оформляют как актом изъятие. Вот так везде по разному.этот вопрос поднимали на конференции процессуалистов,но он остался без ответа.Я думаю правильно все таки оформлять актом изъятия,в рамках осмотра места происшествия

  5. Сильвия

    Гляньте видео 26 законов 2019 года что-то подобное синими те для Украины 100 выстрелил такой ролик!